12月15日下战书3时，跟着最初一个锥筒被收回，G80广昆高速百色阳圩段正在封锁施工两个多月后，正式恢复双向通行。时间回溯至10月7日19时30分，养护人员冉秀波、韦国高正在放哨中发觉G80广昆高速K805处面开裂下沉、基挡墙外移。“环境求助紧急，必需当即封锁道！”百色高速公运营无限公司左江分公司副司理冯融回忆。从发觉险情到启动应急预案、指导车辆平安撤离，抢出了“黄金半小时”。当晚11时许，该处基发生滑塌，因措置判断，未形成任何变乱取伤亡。本年汛期，持续强降雨导致运营近20年的百色至罗村口高速公病害集中，共呈现11处水毁塌方风险点。面临点多面广的险情，广西交通投资集团抽调精壮力量组建水毁塌方抢险保通工做专班，按照“一点一策”准绳科学攻坚。正在最的K810高边坡，专班立异采用“分级管理+防落棚洞”的分析方案，好像为道拆上了“金钟罩”，一旦发生滑塌，可将泥石流从顶部导流，确保下方行车平安。K805段邻接百色水利枢纽通航工程升船机，受河道冲刷影响，常规方案难以治标。专班最终确定“护岸固基、抗滑支挡、石料回填”的分析性措置方案。长22米的抗滑桩如“定海神针”般深切地下，同时挪用就近工程石料，为滑坡体穿上“铠甲”，同步加固河岸取基。抢险期间，专班累计投入施工人员950人次，集结挖掘机、铲车等大型机械设备136台（套），实行24小时轮班功课。边坡上布设的62台（套）智能监测设备，实现对地量变化的及时，建起“人工放哨+智能监测”的双沉防地。百色高速公运营无限公司副总司理袁祖光暗示，下一步将对百色至罗村口段实施布局平安韧性提拔工程，持续守护这条毗连滇、桂、粤港澳大湾区的交通动脉，确保人平易近群众平安便利出行。